Как работают технические делегаты в Формуле 1

Как известно, 2014 год в Формуле 1 ознаменовался переходом на новый регламент.

В итоге существенно выросла роль, которую играют представители FIA. Именно они проверяют машины в течение гоночного уик-энда на предмет соответствия имеющимся правилам. О некоторых нюансах подобной работы поведал Джо Бауэр, являющийся техническим делегатом FIA.

В каждой из стран FIA выделяется 30 инспекторов, занятых непосредственно проверкой машин. Также эти эксперты отвечают за надлежащее состояние боксов и резины. Здесь тоже происходит тщательная проверка. Каждый из автомобилей подвергается проверке. Проверочные работы должны выполняться до 16:00. После этого отчет направляется стюардам. Далее уже стюарды должны опубликовать список участников. Далее рабочая группа инспекторов осуществляет регулярные проверки автомобилей во время гоночного уик-энда.

В каждой из команд трудятся умнейшие люди. Задача инспекторов заключается в том, чтобы не пропустить то, что придумывается Кулибиными, работающим в командах. Не упустить из виду не одной детали довольно сложно. Труднее сегодня только продать машину в украине (http://autorinok.ua) за нормальные деньги. Если инспекторы что-то обнаруживают, что достойно внимания, то информация передается Чарли Уайтингу. Если нас что-то не устраивает, мы даем командам рекомендацию как можно быстрее исправить это.

Инспекторы проводят не только технические проверки. Представителями FIA также активно изучается программное обеспечение. Прежде всего, исследуется, насколько оно соответствует техническому регламенту. Подобные проверки имеют свои особенности. Не смотря на кажущуюся основательность проверок, команды обладают достаточно широкой свободой в плане работы с новыми технологиями, например, турбонаддувом. Однако стоит учесть, что многие элементы болидов в Формуле 1 должны иметь стандартное программное обеспечение (та же коробка передач).