29 Ноябрь 2010

Comments:

0
 Ноябрь 29, 2010
 0


Первые автомобили такси появились еще в Древнем Риме. Ну, это, конечно, были не автомобили, а колесницы, но уже с таксометром – колесница имела специальное устройство, которое через каждые 200 метров сбрасывало камешек в простой таз. В конце поездки оплата услуг возницы производилась по числу камешков. Как-то так и начинается история частного извоза.

Законодательная база под это дело была подведена только много веков спустя – первые экипажи такси появились в середине 17-го столетия в Лондоне – кучера, желавшие заниматься извозом, должны были приобретать лицензии. Первые моторизованные экипажи такси появились во Франции, но из-за отсутствия таксометров и разности тарифов у каждого извозчика популярностью они не пользовались.

Первый профессиональный таксометр с целыми двумя тарифами появился только в конце 19-го столетия – так и началась эпоха современного такси. Радиосвязь в этих машинах появилась впервые в Нью-Йорке в 60-х годах, что, как ни странно, вызвало больше недовольства у широкой публики, чем восторга – автомобиль, следующий по вызову, не мог подобрать голосующего. Там, на родине службы, этот вопрос решили разделением такси на два сервиса: машины, которые только подбирали пассажиров на улицах – там не было радиосвязи, они были желтого цвета и имели зеленую лампочку, и машины для вызова по телефону – цвет обязательно другой, лампочки и счетчика нет.

Подготовил Виталий Василевский

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *