29 Ноябрь 2010

Comments:

0
 Ноябрь 29, 2010
 0

 

Целых 77 лет компания General Motors удерживала безусловное лидерство по количество выпускаемых автомобилей. В 2008-с году пальму первенства перехватила Toyota, а впоследствии – Volkswagen.

Возможно, наши правнуки будут чаще вспоминать продукцию именно этих производителей, но на сегодняшний день именно GM считается автопроизводителем, внесшим наиболее значительный вклад в развитие автопромышленности. Этому великому концерну принадлежит несколько торговых марок, во многих странах мира имеющих своих всецело преданных им фанатов. Столь любимые в азиатских странах и даже получившие немалое распространение в Росси автомобили Daewoo, немецкий Опель, всемирно известные Бьюик и Кадиллак, уже снятые с конвейера и потерявшие сегодня актуальность Понтиак и Олдсмобиль – все это на самом деле продукция дочерних предприятий GM. Также им принадлежит еще несколько марок авто, у нас не распространявшихся и известных лишь истинным фанатам всего, что связано с миром автомобилей.

Оставили они свой след и в развитии российского автопрома – столь полюбившаяся нашим соотечественникам модель Шевролет Нива — это тоже продукт деятельности совместного предприятия GM-Автоваз. Внедорожник, имеющий постоянный полный привод и блокируемый дифференциал, обладающий элегантным экстерьером и прекрасной внутренней компоновкой салона, сразу завоевал сердца россиян – целых четыре года эта модель прочно удерживала лидирующие позиции по продажам в секторе внедорожников. Первая ее версия, кстати, целиком и полностью наша, российская, но для запуска ее массового производства у АвтоВАЗа не хватало денег. Выход предложила GM, купив права на торговую марку «Нива» и инвестировав в ее производство необходимые деньги. Правда, американские конструкторы внесли множество изменений, но, скорее всего, это и к лучшему.

Подготовил Алексей Гнилицкий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *