F1: До старта чемпионата осталось меньше одной трети времени

Накануне были завершены вторые предсезонные тесты, которые были запланированы для подготовки команд «Формулы 1» к новому чемпионату.

Уже во время прохождения тестов Себастьяну Феттелю стало окончательно ясно, что отстоять титул чемпиона в грядущем сезоне будет крайне затруднительно. Позитивная новость, пришедшая с автодрома Сахир, заключается в том, что каждая команда сумела обзавестись новым авто. Также на трассе удалось понаблюдать в деле всех пилотов, которые чуть больше, чем через две недели, стартуют в Альберт-Парке.

Гонщикам в текущем сезоне предстоит столкнуться с революционными переменами в регламенте. В текущем сезоне будут отсутствовать автомобили, которые перед началом самого первого заезда даже не смогли как следует обкатать. Однако есть и негативные новости. Так, мотористам Renault пока не удалось справиться с проблемами. Силовому агрегату Рено так и не удалось нормально заработать. Хотя некоторые поклонники Формулы 1 наверняка будут радоваться ослаблению команды «Red Bull». Хотя наверняка это ослабление носит временный характер. Можно быть уверенным в том, что очень скоро инженерам компании удастся справиться с нерешенными пока трудностями.

Да, теперь гегемонии Красных Быков наверняка придет конец. Силовые агрегаты Рено в этом сезоне отличает не только ненадежность, но еще и низкая мощность. Моторы Ferrari и Mercedes значительно выигрывают у изделий Рено, так что здесь гонщикам болидов с французскими двигателями будет вдвойне сложно конкурировать со своими оппонентами. Основная проблема с двигателем Renault заключается в рекуператорах, в системе, которая запасает энергию. Тут негативным фактором выступило то, что команда Энстоуна, которой некогда полностью владела фирма, перестала являться «базовой». В настоящее время она носит название «Лотус», полностью являясь самостоятельной.

В Lotus полностью своими силами занимались разработкой, изготовлением и совершенствованием системы KERS. Итогом же того, что вся работы велась специалистами Лотус, стало практически полное отсутствие опыта у инженеров Рено работы с KERS рекуператорами. Зато у инженеров Mercedes и Ferrari такой опыт имеется. Это позволяет им в настоящее время значительно быстрее изготавливать более современные моторы, дающие преимущества гонщикам на трассе.